Avtomobilske nesreče in trki lahko na različne načine povzročijo poškodbe kolena in gležnja. Avtomobilske nesreče veljajo za visokoenergijska trčenja v primerjavi z zdrsi in padci, ki so na splošno nizkoenergijski. Vendar ima lahko hitrost 30 km/h ali premajhno trčenje resne in škodljive posledice za kolena in gležnje. Nenadne sile lahko povzročijo, da kolena trčijo ob armaturno ploščo ali potisnejo stopala in noge v telo, kar povzroči močan pritisk in stisne kosti, mišice in vezi ter poškoduje mehka tkiva in kostne strukture zaradi udarca. Ekipa klinike za medicinsko kiropraktiko in funkcionalno medicino lahko rehabilitira, preuredi, okrepi in obnovi funkcijo posameznikov z manjšimi do hudimi poškodbami zaradi avtomobilskega trčenja.

Poškodbe kolena in gležnja

Poškodbe mišično-skeletnega sistema pri trčenju motornega vozila vplivajo na gibanje telesa. Udarec lahko potegne, raztrga, zdrobi in zdrobi kosti, mišice, kite, vezi, diske in živce. Te poškodbe omejujejo obseg gibanja in lahko povzročijo bolečine in simptome občutka. O Nacionalni sistem vzorčenja nesreč poroča, da je 33 % poškodb, ki nastanejo med trki vozil, na spodnjih okončinah.

• Kljub temu, da imajo kolena in gležnji mehka tkiva, ki absorbirajo in porazdelijo vpliv energije, se sile trka pogosto zgodijo takoj in nepričakovano, kar povzroči, da se posameznik napne, kar preobremeni strukture.
• Tudi panično pohoditev na zavorni pedal lahko povzroči poškodbo gležnja in stopala.
• Sopotnikov refleks, da se poskuša upreti silam, lahko povzroči poškodbe stopala, gležnja in kolena, če se opre na talno ploščo vozila.
• Trki avtomobilov lahko povzročijo natege, zvine, zlome in izpahe.

Raztrgano, nategnjeno ali izpahnjeno koleno

• Če se stopalo postavi na tla, medtem ko se telo še naprej premika naprej ali vstran, lahko sila preide v koleno, kar povzroči zvijanje ali striženje.
• Odvisno od vrste poškodbe lahko moč udarca poškoduje različne vezi.
• Vezi se upirajo silam, ki potiskajo koleno navznoter/medialno in navzven/lateralno in se rahlo upirajo rotacijskim silam.
• Ko je kateri koli od teh ligamentov poškodovan, lahko pride do otekline, bolečine in omejenega obsega gibanja.
• Prenos teže na prizadeto nogo je lahko težaven.
• V nekaterih primerih se vezi popolnoma strgajo, kar zahteva kirurško popravilo.
• Ko se posameznik lahko vključi v blago dejavnost, lahko začne rehabilitacijski program za ponovno vzpostavitev funkcije.
• Časi okrevanja se razlikujejo glede na lokacijo in resnost poškodbe.

Zlomljeno koleno ali gleženj

• Ko pride do zloma sklepa, kot so kolena ali gležnji, bo morda potreben kirurški poseg za popravilo zlomljene kosti.
• Zlomljene kosti lahko povzročijo sočasno poškodbo in/ali vnetje vezivnega tkiva, ki lahko povzroči krčenje/zategovanje mišic oz. atrofija v fazi okrevanja in zdravljenja.
• Sklepi in kosti ostanejo zdravi z zmernim gibanjem in obremenitvijo.
• Zlomi zahtevajo imobilizacijo prizadetega območja.
• Rehabilitacijski program fizikalne terapije se lahko začne, ko se opornica ali omet odstrani.
• Ciljno usmerjene vaje in odpornost bodo okrepile in raztegnile sklep za izboljšanje prožnosti in spodbujale celjenje z izboljšano cirkulacijo.

Raztrgan meniskus

• Meniskus je območje hrustanca v obliki črke C, ki leži med stegno in golenico.
• Deluje kot amortizer.
• Meniskus se lahko raztrga, kar povzroči bolečino, otrdelost in izgubo gibljivosti.
• Ta poškodba se lahko pozdravi samostojno s pravilnim počitkom in terapevtskimi vajami.
• Specialist za kiropraktiko za avtokolizije lahko diagnosticira resnost raztrganine in poda priporočila, potrebna za rehabilitacijo in krepitev kolena.
• Če je raztrganina dovolj huda, bo morda potrebna operacija.

Nategnjen ali zvin gležnja

• Nategnjene kite in zvini vezi so lahko posledica izjemne sile na gleženj.
• Nategi in zvini se razlikujejo po resnosti.
• Oba pomenita, da je bilo vezivno tkivo poškodovano ali raztegnjeno preko normalnih meja.
• Pojavijo se lahko z bolečino, vnetjem in težavami pri premikanju prizadetega območja.
• Z ustrezno medicinsko oskrbo in rehabilitacijo je možno okrevanje.

Raztrgana Ahilova tetiva

• Ahilova tetiva povezuje mečno mišico s peto in je potrebna pri hoji, teku, telesni dejavnosti in prenašanju teže.
• Če se tetiva strga, bo potrebna operacija za ponovno pritrditev mišice in kite.
• Po okrevanju lahko posameznik začne s fizikalno terapijo za delovanje kit in mišic, s čimer počasi krepi moč in obseg gibanja.
• Ključnega pomena je, da to storite pod nadzorom strokovnjaka za mišično-skeletno rehabilitacijo, da preprečite ponovne poškodbe ali nastanek novih poškodb.

Chiropractic zdravljenje

Kakršna koli mišično-skeletna poškodba motornega vozila lahko povzroči intenzivno bolečino, ki se poslabša z aktivnostjo, vnetje, oteklino, rdečino in/ali vročino na prizadetem območju. Zato je pravilna diagnoza poškodbe bistvenega pomena, če želimo stanje pravilno in temeljito zdraviti. Fizični pregled se razlikuje glede na stanje posameznika in lahko vključuje:

• Ocena moči
• Območje gibanja
• Odsevi
• Druge spremenljivke za določitev osnovnih težav.
• Diagnostično slikanje, kot so rentgenski žarki, MRI in CT, lahko pomagajo prepoznati in razjasniti obseg, naravo in lokacijo poškodb ter izključiti težave.

Usposobljen zdravstveni delavec bo združil podatke z zdravstveno anamnezo, da bi razvil natančno diagnozo. Naša sposobnost učinkovite obravnave posameznikov v nesreči temelji na uporabi kliničnega strokovnega znanja diagnoza in oskrba mišično-skeletnega sistema. Our medical team takes a practical approach to helping individuals quickly heal from musculoskeletal injuries using the latest treatments possible. When you meet with one of our professionals, you will feel relaxed and confident that you have come to the right place.

---

Od poškodbe do okrevanja

---

Reference

Dischinger, PC et al. “Posledice in stroški poškodb spodnjih okončin.” Letni zbornik. Združenje za napredek avtomobilske medicine vol. 48 (2004): 339-53.

Fildes, B et al. "Poškodbe spodnjih okončin potnikov v osebnem avtomobilu." Nesreča; analiza in preventiva vol. 29,6 (1997): 785-91. doi:10.1016/s0001-4575(97)00047-x

Gane, Elise M et al. "Vpliv mišično-skeletnih poškodb, ki jih utrpijo prometne nesreče, na rezultate, povezane z delom: protokol za sistematični pregled." Sistematski pregledi let. 7,1 202. 20. november 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4

Hardin, EC et al. "Sile v stopalu in gležnju med avtomobilskim trkom: vpliv mišic." Journal of Biomechanics vol. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030

Li, Wen-Wei in Cheng-Chang Lu. "Deformacija kolena po prometni nesreči." Revija urgentne medicine: EMJ let. 38,6 (2021): 449-473. doi:10.1136/emermed-2020-210054

M, Asgari in Keyvanian Sh S. »Analiza poškodbe kolenskega sklepa pri trčenju ob upoštevanju varnosti pešcev.« Journal of biomedical physics & Engineering vol. 9,5 569-578. 1. oktober 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424

Torry, Michael R et al. "Razmerje med strižno silo kolena in ekstenzorskim momentom pri premikih kolena pri ženskah, ki izvajajo padajoče pristanke: študija dvokrilne fluoroskopije." Klinična biomehanika (Bristol, Avon) vol. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010