Nesreče/trki v obliki črke T-bone, znani tudi kot bočni ali široki trki, pri katerih sprednji del enega avtomobila trči ob bok drugega, lahko povzročijo hude poškodbe in imajo bolj uničujoč učinek na telo. Stranska trčenja so vzrok za 24 % smrti voznikov ali potnikov; tudi pri 30 mph bočni trki redno povzročijo poškodbe potnikov v zadetem avtomobilu. Sodobna vozila imajo številne varnostne elemente, med drugim lastnosti varnostnega pasu, zračne blazine in sistemi za preprečevanje trka ki ščitijo voznike in potnike pred trki spredaj in zadaj; ko pa gre za bočni trk, potniki običajno ostanejo nezaščiteni.

Vzroki stranskega trka T-Bone

Nesreče s T-bone se običajno zgodijo na križiščih. Običajni vzroki za nesreče s T-kostjo vključujejo nekoga, ki se ne odpove prednosti. Najpogostejši vzroki vključujejo:

• Voznik v križišču tvegano zavije levo, saj verjame, da se bodo drugi avtomobili ustavili.
• Voznik se odloči prevoziti rdečo luč in trči v vozilo, ki zavija levo.
• Voznik pelje skozi znak stop, trči v vozilo ali se zaleti.
• Motena vožnja.
• Okvarjena avtomobilska oprema, kot je pokvarjene zavore.

Poškodbe

Poškodbe, povezane s trkom T-bone, vključujejo glavo, vrat, roke, ramena, prsih, rebra, trebušne mišice, medenina, noge in stopala:

• Odrgnine
• Bruising
• Odrezki
• rane
• Obremenitve mehkih tkiv
• Whiplash
• Poškodbe živcev
• izpahi
• Zlomi
• Notranje poškodbe organov
• pretresov
• Možganska travma
• Delna ali popolna paraliza

Poškodbe hrbta lahko poškodujejo hrbtenjačo, kar povzroči hernijo diska, išias in kronično bolečino, ki se lahko razširi na preostali del telesa.

Zdravljenje in okrevanje

Posamezniki imajo različne čase okrevanja in so odvisni od resnosti poškodbe in morebitnih predhodnih pogojih. Poškodbe možganov in težave s hrbtenico lahko trajajo več mesecev, da si popolnoma opomorejo. Zlomi, ki jih položite v trd ali mehak omet, da se celijo tedne ali mesece, lahko povzročijo atrofijo mišic. Kiropraktična terapevtska masaža in dekompresija krepi mišično oslabelost, ponastavi in ​​poravna hrbtenico, izboljša obseg gibanja, okrepi oprijem in lajša bolečine.

---

Nevrokirurg pojasnjuje DRX9000

---

Reference

Gierczycka, Donata in Duane Cronin. "Pomen mejnih pogojev udarca in položaja roke pred trkom za napovedovanje odziva prsnega koša na nihalo, stranske sani in bližnje stranske trke vozila." Računalniške metode v biomehaniki in biomedicinskem inženirstvu vol. 24,14 (2021): 1531-1544. doi:10.1080/10255842.2021.1900132

Hu, JunMei et al. "Kronična razširjena bolečina po trčenju motornega vozila se običajno pojavi zaradi takojšnjega razvoja in neokrevanja: rezultati kohortne študije na oddelku za nujno pomoč." Bolečina vol. 157,2 (2016): 438-444. doi:10.1097/j.pain.0000000000000388

Lidbe, Abhay, et al. "Ali ocene varnosti vozil NHTSA vplivajo na rezultate bočnih trkov?" Revija za varnostne raziskave, vol. 73 (2020): 1-7. doi:10.1016/j.jsr.2020.02.001

Mikhail, J N. »Bočni trki motornih vozil: vzorci poškodb.« International journal of trauma nursing vol. 1,3 (1995): 64-9. doi:10.1016/s1075-4210(05)80041-0

Shaw, Greg et al. "Bočni trk PMHS torakalni odziv z zračno blazino velike prostornine." Preprečevanje prometnih poškodb vol. 15,1 (2014): 40-7. doi:10.1080/15389588.2013.792109